65 százalékon áll a Marosvásárhely–Németvásár autópálya első szakasza, már aszfaltoznak

Egy év múlva át kell adni a Marosvásárhely–Németvásár (A8-as) autópálya első szakaszát, és a munkálatok jól láthatóan haladnak: több kilométeren már aszfalt borítja a pályát, a bekötő utak fölötti felüljárók is kezdenek kirajzolódni.

A szakemberek szerint a beruházás mintegy 65 százaléka készült el. Az első, 8 centiméteres aszfaltréteg már 6 kilométer hosszan elkészült, ebből 5 kilométeren a második, 6 centis réteget is leterítették – ezután következik a 4 centiméteres kopóréteg. Jelenleg öt rövidebb szakaszon van aszfaltcsík, és a tél beállta előtt a lehető leghosszabb részt szeretnék leaszfaltozni. A töltések mintegy 80 százalékban állnak, oldalukat még az ősszel füvesítenék.

A hidak közül négy fémgerendákkal épül, a többihez szükséges 580 vasbeton gerenda elkészült – több mint felüket a helyi építőtelepen gyártották –, és 70 százalékuk már a helyére is került. A török Nurol kivitelező mintegy 800 munkással és 750 munkagéppel dolgozik a helyszínen.

Ahol gyorsabban és ahol lassabban halad

Az Alsó-Nyárádmentén helyenként még a töltéseket építik, sőt néhol csak most készülnek a vízelvezetők és a kisebb átkelők. Épül a felüljáró Fintaháza, Szentgerice és Szentháromság közelében, körvonalazódik Somosdnál és az ákosfalvi E60-as út mellett. Lassabban haladnak viszont a Nyárád, a kisvasút és a 151D jelzésű megyei út (Ilencfalva fölött) áthidalóinál. Demeterfalvánál előrehaladott a nyárádszeredai le- és felhajtó építése. Szentgerice alatt az egyik vadátkelő elkészült, a másikon dolgoznak, és kezd kirajzolódni az ott épülő parkoló is. Az ákosfalvi csomópontnál és az A3-as autópályával való találkozásnál szintén látszanak a munkálatok.

Menetrend és finanszírozás

A tervek szerint jövő nyárig teljesen elkészül az Ákosfalva és az A3-as pálya közötti rész, amely tehermentesítené az alsó-nyárádmenti falvakat a nehézforgalom alól. A Nyárádszeredáig tartó szakasz 2027 végére lehet kész.

A beruházást a szállítási operatív programból fizetik. A lassú kezdés miatt ugyanis nem lehetett idén nyárig befejezni, így elúszott a lehetőség, hogy az országos helyreállítási és rezilienciatervből (PNRR) finanszírozzák.